Сам себе Карлсон, сам себе Джеймс Бонд
Параплан + мотороллер = ?
Представители американской компании Flite Bike из Вирджинии предлагают кит-комплект, позволяющий превратить скутер Honda Reflex в моторизованный параплан. При этом он не перестанет быть скутером и сможет двигаться по дорогам с привычной для этого транспорта скоростью, правда для устойчивости потяжелевшей машины ему придется обзавестись еще двумя небольшими боковыми колесиками – как у детского велосипеда.
А прикрепив позади сиденья блок из двухтактного авиационного двигателя Rotax 582, четырехлопастного винта, специальной рамы и складного крыла-парашюта, при желании можно будет и взлететь.
Вместе с авиационным блоком машина будет весить 248 кг.
Чтобы взлететь, воздушному скутеру придется с помощью пневмоподвески «приподнять хвост», чтобы заднее колесо оторвалось от земли, и разгоняться, опираясь на переднее колесо и два добавочных боковых. Летать с полным баком горючего скутер-параплан сможет 2,5 часа, развивая скорость до 80 км/ч. При этом, как у всех моторизованных парапланов, если хочется, двигатель во время полета можно отключить и наслаждаться свободным парением в тишине. А затем при необходимости повторно включить его в воздухе.
Самолет + легковой автомобиль = ?
Речь может идти о модели Transition производства американской компании Terrafugia, стильном белоснежном красавце-автомобиле, оснащенном выдвижными крыльями и пропеллером сзади. Правда, стоимость такого транспортного средства ожидается довольно высокой – больше четверти миллиона долларов. Максимальная скорость, с которой двухместный чудо-автомобиль будет летать, – 185км/ч, ездить же он будет чуть медленнее – со скоростью 105 км/ч.
Для разгона автомобилю-трансформеру нужна взлетная полоса длиной около 500 м, то есть взлетать он должен все-таки с небольшого аэродрома, а не с обычного шоссе, но движение к нему из гаража может осуществляться по стандартным дорогам, а превращение его из наземного в воздушное транспортное средство займет всего 40 секунд.
Transition, имеющий при сложенных крыльях габариты большого пикапа, изготовлен из легких сплавов и композитных материалов. В развернутом состоянии размах его крыльев составляет 8 м. У автомобиля бесступенчатая коробка передач и двигатель мощностью 100 лошадиных сил. Аэродинамические показатели модели имеют сходство с Lockheed P-38 Lightning, американским самолетом-истребителем времен Второй мировой войны, универсальным и простым в управлении, «прощавшим ошибки» неопытным пилотам.
Управление автомобилем-трансформером в воздухе потребует 20-часового курса обучения летным навыкам со сдачей соответствующего экзамена, и это требование безопасности не кажется чрезмерным. Кроме того, машина оснащена восстанавливающим парашютом и подушками безопасности.
Тем не менее, несмотря на то что испытания автомобиля-трансформера успешно прошли уже 18 мая 2009 года, пока все еще не решены проблемы с сертификацией этого транспортного средства. «Никто не знает, кто должен выдать разрешение на эксплуатацию летающих автомобилей. Как ими пользоваться? Взлетать с домашней лужайки или исключительно с взлетной полосы аэродрома? Как будет осуществляться страхование? Это серьезные проблемы, и, чтобы их решить, понадобится время» (Р. Капински, Ассоциация экспериментальной авиации EAА).
Самолет + грузовой автомобиль = ?
Во время этих испытаний машина управлялась дистанционно. В дальнейшем ее можно будет эксплуатировать в режиме как дистанционного, так и ручного управления.
Грузовой автомобиль-внедорожник с вертикальным взлетом создан для нужд военных, поэтому и с виду грубоват, и продаваться свободно, похоже, не будет. Нижняя, автомобильная часть машины может быть легко демонтирована и заменена на герметичный корпус для эксплуатации на воде. Летающий трансформер от Advanced Tactics поистине многофункционален.
Он пригоден для использования в целях разведки, слежения и транспортировки грузов весом до 1,6 тонны.
Скорость передвижения такого летающего грузовика по воздуху – до 370 км/ч, длительность пребывания в воздухе без дозаправки – до 19 часов.